Познакомьтесь с Lil Danger, 4-летним мотокроссменом, покорившим интернет

Пролистайте Instagram Джетта Картера за пять минут, и вы быстро поймете, почему люди продолжают подписываться на его аккаунт. Во-первых, этот парень умеет кататься, но главное — это голос в шлеме.

У Джетта, более известного как Lil Danger, уже более 160 000 подписчиков, которые следят за тем, как он носится по грунтовым дорогам на мотоцикле, который кажется почти таким же большим, как и он сам. Его шлем трясется, двигатель гудит, и вы слышите, как четырехлетний ребенок комментирует происходящее в режиме реального времени.

Иногда он сосредоточен на гонке. Иногда отвлекается на что-то совершенно постороннее. Но в любом случае люди не могут оторвать от него глаз.

Все это началось не с намерения собрать аудиторию в интернете. Поначалу видео были для семьи просто способом запечатлеть первые поездки Джетта и сохранить эти воспоминания.

Однако мотоциклы всегда были частью жизни семьи. Отец Джетта, Джейк, сам вырос в окружении мотоциклов. На какое-то время он отошел от этого вида спорта, когда жизнь заставила его заняться другими делами, но спустя годы вернулся к нему. К тому времени, когда родился Джетт, мотоциклы уже стали частью повседневной жизни, поэтому неудивительно, что он почти сразу проявил к ним интерес.

Джетт впервые сел на мотоцикл, когда ему едва исполнился год. Еще через год он пересел на кроссовый мотоцикл. Чем больше он ездил, тем яснее становилось, что это не просто увлечение.

Теперь почти каждое утро начинается одинаково: Можно прокатиться?

Для семьи Картер гоночные уикенды обычно начинаются одинаково: велосипеды погружены, сумки с экипировкой сложены в кемпере, и к полудню пятницы они уже в пути, направляясь на одну из многочисленных гонок.

В эти выходные они отправятся на гоночную трассу Глен Хелен, одну из самых известных трасс для мотокросса в мире, где проходит одна из крупнейших молодежных гонок в году. Гонщики и их семьи съезжаются со всей страны, заполняя паддок трейлерами, палатками и мотоциклами.

Где-то среди всего этого шума и пыли находится Джетт. В эти выходные он впервые участвует в гонках Американской мотоциклетной ассоциации, и хотя он формально слишком молод для соревнований, после того как организаторы увидели, как он едет, они решили немного изменить правила.

Его шлем кажется огромным, а мотоцикл — крошечным, но, когда ворота открываются, он мчится по трассе так, будто занимается этим всю жизнь. Если он падает, то просто поднимает мотоцикл и едет дальше. Через несколько минут он уже в боксах, как ни в чем не бывало, и с удовольствием пускает мыльные пузыри.

Одна из причин, по которой видео Джетта так интересно смотреть, — это ракурс.

Джейк устанавливает Insta360 X5 на переднее крыло или руль, чтобы запечатлеть и трассу, и Джетта за рулем. Результат узнаваем с первого взгляда: маленький мотоцикл мчится вперед, а крошечный мотоциклист в огромном шлеме подпрыгивает на переднем плане. Это можно назвать ракурсом с покачивающейся головой.

Но что действительно удивляет райдеров, так это то, насколько плавной выглядит съемка.

«Мы катаемся по неровным трассам, а у этих маленьких велосипедов практически нет подвески, — говорит Джейк. — Но когда смотришь видео, кажется, что мы едем по подушкам… Камера снимает его со стороны руля, и видно, что он много двигается, но велосипед стоит ровно, потому что камера снимает очень хорошо».

Затем они подключают его к микрофону в шлеме Джетта, чтобы слышать все, что он говорит. Каждый комментарий, песня или случайная мысль, которая приходит ему в голову во время поездки, попадают на видео, создавая забавный образ мыслей четырехлетнего гонщика.

В какой-то момент мотокросс стал для Джетта не просто хобби выходного дня. Со временем семья переехала, чтобы построить у себя дома грунтовую трассу. Теперь Джейк каждый день ездит на работу около часа, но говорит, что это того стоит.

«Как родитель, вы беспокоитесь о безопасности, — говорит он. — Но ничто не сравнится с тем, когда находишь что-то, что любишь и с чем чувствуешь связь».

Джетт уже говорит о том, что однажды получит профессиональную лицензию. До этого еще далеко, но Джейк знает, что будет рядом, когда это случится.

«Если он хочет выложиться на полную, мы с мамой поддержим его на все 100 %. Он знает, что я всегда буду рядом с ним».

А пока впереди еще много заездов — еще больше уикендов на трассе, еще больше комментариев в шлемах и, вероятно, еще больше людей, которые узнают, что самый крутой гонщик в паддоке может оказаться самым маленьким.